Лодочный мотор Mercury F 6 M

Подвесной лодочный мотор Mercury F 6 M, был разработан и появился на свет в уже далеком 2000 году. За годы эксплуатации двигатель зарекомендовал себя достаточно надежным и производится без изменений в конструкции по сей день на заводе Tohatsu в Японии.

Четырехтактный двигатель Меркури Ф 6 был специально разработан для работы с низким уровнем выбросов выхлопных газов, при этом оставаясь достаточно легким (26 кг.) для установки и транспортировки, удобство добавляют и две эргономично расположенные ручки переноса.

Мотор Mercury F 6 оснащен одноцилиндровым, карбюраторным OHV силовым агрегатом с объемом 123см3 и полноценной системой смазки с маслонасосом. Давление масла в системе контролируется датчиком с выводом на лицевую панель мотора светодиодного индикатора о низком давлении масла.

На моторе установлено электронное зажигание CDI и стартовое разгрузочное устройство (декомпрессор), что позволяет надежно и без приложения особых усилий запускать мотор даже в холодную погоду.

Помимо интегрированного топливного бака емкостью 1.1 литра, мотор Mercury F 6 M оснащен бензонасосом и коннектором для подключения внешнего топливного бака, что значительно расширяет возможности использования двигателя при различных условиях и позволяет оптимально распределять количество топлива, необходимого для каждого конкретного выхода.

Этот подвесной мотор имеет шесть положений настройки угла дифферента дейдвуда и положение для прохода мелководья. Выход выхлопных газов осуществляется в воду через ступицу винта, что позволяет облегчить работу двигателя в глиссирующем режиме, если загрузка лодки это позволяет.