Лодочный мотор Suzuki DF 20 AS

(Арт.: 03-019)
Лодочный мотор Suzuki DF 20 AS
Доступность в магазине: В наличии
Оплата
Оплата наличными, безналичными, Visa/MasterCard
Лодочный мотор Susuki DF 20 AS - это новый прорыв в области мобильных подвесных двигателей от японских инженеров. Можно без преувеличения сказать, что на сегодняшний день, подвесной двигатель Suzuki DF-20A, является самым легким (44 кг.), прогрессивным и инновационным в своём мощностном классе.
Это единственный лодочный мотор, среди выпускаемых сегодня 20-ти сильных моделей, который оснащён инжекторным впрыском топлива. Помимо впрыска топлива EFI, этот подвесной мотор оснащён современной системой Lean Burn, которая позволяет работать двигателю на обеднённых топливных смесях и значительно экономить топливо. В свою очередь, помимо экономии, работа двигателя на обеденной топливной смеси должна очень порадовать рыбаков любителей троллинга, пониженной токсичностью выхлопных газов. В безветренную погоду запах выхлопных газов практически не заметен. У моделей без электро-стартера (Suzuki DF20AS и DF20AL) предусмотрено специальное разгрузочное устройство (декомпрессор), которое позволяет прилагать значительно меньше усилий во время запуска мотора. С таким декомпрессором, мотор с рабочим объемом 327 см3, будет под силу запустить даже подростку.
Вес (кг) 44
Выбор винта (шаг в дюймах) от 7'' до 12''
Высота транца (мм) 381(S)
Выхлоп Через ступицу винта
Гарантия (мес) 36
Генератор (А) 12V 6A
Диаметр и ход поршня (мм/мм) 60,4 x 57
Емкость картера (л) 1,0
Емкость картера редуктора (мл) 250
Емкость топливного бака (л) 12 (внешний)
Защита трансмиссии Резиновый демпфер
Количество цилиндров 2 в ряд
Крепление мотора Транцевая струбцина
Мощность л.с.(кВт) 20 (14,7)
Объем цилиндров (cм3) 327
Передаточное число 2,08:1
Передачи Вперед - нейтраль - назад
Подсос -
Привод ГРМ Ремень
Производитель Suzuki
Рабочий диапазон оборотов 5300 - 6300
Рекомендуемая свеча зажигания NGK CPR6EA9/MR6K9
Рекомендуемое топливо Не этилированный бензин А95
Рекомендуемый аккумулятор (Ah) от 35 до 65
Система газораспределения OHC
Система зажигания Digital CDI
Система подъема дейдвуда Ручная
Система старта Ручная
Система управления Румпель
Соотношение топливо - масло -
Стандартный винт (шаг в дюймах) 3x9-1/4''x12''
Тип 4-х тактный
Тип топливной системы MPS EFI + Lean Burn

Написать отзыв