Лодочный мотор Suzuki DF 5 A S
Suzuki DF-4/5/6 — компактные и лёгкие портативные двигатели
Переносные двигатели Suzuki характеризуются полным сгоранием иэкономией топлива, а также различными характеристиками, повышающимиудобство работы, что делает их идеальным выбором для владельцевнебольших судов и надувных лодок.
Мощность 4х тактных двигателей Suzuki
Владельцам небольших судов и надувных лодок требуются подвесныемоторы, обладающие превосходной мощностью и, одновременно,портативностью.
В подвесных моторах Suzuki моделей DF-4, DF-5 и DF-6 всё этосочетается с 4х тактной технологией, которая обеспечиваетбесприциндентно полное сгорание и экономию топлива, на ряду схарактеристиками, обеспечивающими простоту в управлении и обращении.
Обладают множеством преимуществ
В моделях Suzuki DF4, DF5 и DF6 установлен одноцилиндровый 4х тактныйдвигатель с системой газораспределения OHV и объемом в 138 куб.см. Этодвигатели с самым большим объёмом цилиндра, существующим в этом классе.
Их относительно небольшой вес в сочетании с высоким крутящим моментомот низкого до среднего диапазона оборотов, позволяет развить достаточнобыстрое ускорение.
Цифровая конденсаторная система зажигания обеспечивает точнуюсинхронизацию зажигания и включает в себя встроенный ограничительоборотов.
Система уменьшения сжатия, облегчает запуск и обеспечивает оченьбыстрый и лёгкий старт двигателя. Другие характеристики включают в себя:
- дизайн рычага, обеспечивающий удобное положение сидения и лучшее распределение веса на судне;
- переключение переднего/нейтрального/заднего хода и рулевое управление с поворотом на 180° для лучшей маневренности;
- встроенный топливный бак на 1,5 л;
- большую и удобную ручку для переноски.
Экономичность и безопасность
При экономичности 4х тактного двигателя, эти переносные подвесныемоторы увезут Вас на одном баке топлива дальше, чем сопоставимые 2хтактные двигатели. Кроме того, модели DF6, DF5 и DF4 соответствуютнормам выброса Euro 1, и получили статус «3 звезды» за очень низкиевыбросы от Калифорнийского Управления по атмосферным ресурсам (CARB).
| Вес (кг) | 23,5 |
| Выбор винта (шаг в дюймах) | от 6'' до 7'' |
| Высота транца (мм) | 381(S) |
| Выхлоп | Над винтом |
| Гарантия (мес) | 36 |
| Генератор (А) | 12V5A (опционально) |
| Диаметр и ход поршня (мм/мм) | 60,4 x 48 |
| Емкость картера (л) | 0,7 |
| Емкость картера редуктора (мл) | 190 |
| Емкость топливного бака (л) | 1,0 (встроенный) |
| Защита трансмиссии | Резиновый демпфер |
| Количество цилиндров | 1 |
| Крепление мотора | Транцевая струбцина |
| Мощность л.с.(кВт) | 5 (3,7) |
| Объем цилиндров (cм3) | 138 |
| Передаточное число | 12:23 (1,92) |
| Передачи | Вперед - нейтраль - назад |
| Подсос | Ручной |
| Привод ГРМ | Шестерни |
| Производитель | Suzuki |
| Рабочий диапазон оборотов | 4500-5500 |
| Рекомендуемая свеча зажигания | NGK CPR6EA-9 |
| Рекомендуемое топливо | Не этилированный бензин А95 |
| Рекомендуемый аккумулятор (Ah) | - |
| Система газораспределения | OHV |
| Система зажигания | Digital CDI |
| Система подъема дейдвуда | Ручная |
| Система старта | Ручная |
| Система управления | Румпель |
| Соотношение топливо - масло | - |
| Стандартный винт (шаг в дюймах) | 3x7-1/2''x6-1/2'' |
| Тип | 4-х тактный |
| Тип топливной системы | Карбюратор |
