Лодочный мотор Evinrude E 3 RG4
(Арт.: 05-200)
Известный американский бренд EVINRUDE + проверенное японское качество Tohatsu!
Evinrude является одним из самых старых и без сомнения всемирно известных американских производителей двухтактных подвесных двигателей для лодок и катеров. Не взирая на современные тенденции в моторостроении и повсеместном внедрении и развитии 4-х тактных двигателей, инженеры Evinrude сосредоточили свои усилия на развитии и совершенствовании 2-х тактной технологии, в чём без сомнения серьёзно преуспели. Особенно интересными выглядят 2-х тактные двигатели большой мощности (от 50 л.с. и выше) с инжекторной подачей топлива и раздельной системой подачи масла.
Для расширения своего модельного ряда 4-х тактными двигателями, Evinrude просто заказывал эти двигатели у других мировых лидеров, которые преуспели в разработке 4-х тактных двигателей.
В данный момент, весь модельный ряд 4-тактных двигателй Evinrude производятся на заводе Tohatsu в Японии.
Как Вы уже наверное догадались, подвесной двигатель Evinrude E3R4, является близнецом мотора Tohatsu MFS3,5BS и отличается от него только цветом и названием.
Evinrude является одним из самых старых и без сомнения всемирно известных американских производителей двухтактных подвесных двигателей для лодок и катеров. Не взирая на современные тенденции в моторостроении и повсеместном внедрении и развитии 4-х тактных двигателей, инженеры Evinrude сосредоточили свои усилия на развитии и совершенствовании 2-х тактной технологии, в чём без сомнения серьёзно преуспели. Особенно интересными выглядят 2-х тактные двигатели большой мощности (от 50 л.с. и выше) с инжекторной подачей топлива и раздельной системой подачи масла.
Для расширения своего модельного ряда 4-х тактными двигателями, Evinrude просто заказывал эти двигатели у других мировых лидеров, которые преуспели в разработке 4-х тактных двигателей.
В данный момент, весь модельный ряд 4-тактных двигателй Evinrude производятся на заводе Tohatsu в Японии.
Как Вы уже наверное догадались, подвесной двигатель Evinrude E3R4, является близнецом мотора Tohatsu MFS3,5BS и отличается от него только цветом и названием.
| Вес (кг) | 18,4 |
| Выбор винта (шаг в дюймах) | |
| Высота транца (мм) | 381(S) |
| Выхлоп | Над винтом |
| Гарантия (мес) | 36 |
| Генератор (А) | нет |
| Диаметр и ход поршня (мм/мм) | 55,5 x 36 |
| Емкость картера (л) | |
| Емкость картера редуктора (мл) | |
| Емкость топливного бака (л) | 1,4 (встроенный) |
| Защита трансмиссии | Шпонка |
| Количество цилиндров | 1 |
| Крепление мотора | Транцевая струбцина |
| Мощность л.с.(кВт) | 3,5 (2,57) |
| Объем цилиндров (cм3) | 86 |
| Передаточное число | 2,15:1 |
| Передачи | Вперед - нейтраль |
| Подсос | Ручной |
| Привод ГРМ | Шестерни |
| Производитель | Evinrude |
| Рабочий диапазон оборотов | 5000 - 6000 |
| Рекомендуемая свеча зажигания | NGK DCPR6EA-9 |
| Рекомендуемое топливо | Не этилированный бензин А95 |
| Рекомендуемый аккумулятор (Ah) | |
| Система газораспределения | OHV |
| Система зажигания | Digital CDI |
| Система подъема дейдвуда | Ручная |
| Система старта | Ручная |
| Система управления | Румпель |
| Соотношение топливо - масло | - |
| Стандартный винт (шаг в дюймах) | пластик |
| Тип | 4-х тактный |
| Тип топливной системы | Карбюратор |

