Лодочный мотор Mercury 9.9 M Light
Подвесной двухтактный двигатель Mercury 9.9 M New пришёл на смену устаревшей модели в 2015 году и в середине сезона 2016 эта модель стала доступна на нашем рынке.
Предыдущая модель мотора Mercury 9.9 M, снятая с производства, являлась дефорсированной версией своего 15-ти сильного бестселлера с мульти-румпелем и соответственно весом в 34кг.
Новая модель Меркури 9.9 М сделана в Японии на заводе Tohatsu и является практически полным аналогом уникального в своём мощностном сегменте подвесного двигателя Tohatsu M 9.8 B S с весом 26 кг.
Это очень удачное приобретение в двухтатном модельном ряду Меркури, в виду уникальности этой хоть и не новой, но очень технологичной разработки.
Это самый компактный и лёгкий двигатель среди представителей других марок в данном классе.
Популярность лодочного мотора Mercury 9,9 M может стать даже выше чем уже хорошо известного лодочного двигателя Tohatsu M9.8 BS, из за хорошо развитой сервисной сети и насыщенности склада необходимыми запчастями.
Самое главное преимущество этой модели заключается в высокой удельной мощности этого подвесного мотора - при мощности 9,9 лошадиных сил, сухой вес составляет всего 26 кг.
Подвесной мотор Mercury 9.9 M NEW, исполненный с безупречным японским качеством, наверняка быстро завоюет популярность среди наших рыбаков, охотников и туристов, наравне с моделью Tohatsu M9.8BS, которая уже долгие годы остается бестселлером в категории мобильных подвесных моторов.
В виду популярности этой модели, её с удовольствием берут за основу и производят многие китайские производители. При ограниченном бюджете, можно рассмотреть варианты китайских прототипов этого двигателя - Parsun T 9.8 BMS и Seanovo T 9.8 BMS.
Покупая лодочный мотор у нас, вы можете лично присутствовать во время первого запуска и предпродажной подготовке Вашего нового двигателя, параллельно получая консультации и рекомендации наших механиков по эксплуатации, обслуживанию и хранению мотора.
Комплектация лодочного мотора Mercury 9.9 M New
- лодочный мотор Mercury 9.9 M
- чека безопасности
- торцевой ключ
- запасная шворка
- инструкция по эксплуатации
- сервисная книжка
Вес (кг) | 26 |
Выбор винта (шаг в дюймах) | от 3x8.5''x6.5'' до 3x8.9''x10'' |
Высота транца (мм) | 381(S) |
Выхлоп | Через ступицу винта |
Гарантия (мес) | 36 |
Генератор (А) | опция |
Диаметр и ход поршня (мм/мм) | 50 x 43 |
Емкость картера (л) | - |
Емкость картера редуктора (мл) | 320 |
Емкость топливного бака (л) | 12 (внешний) |
Защита трансмиссии | Резиновый демпфер |
Количество цилиндров | 2 в ряд |
Крепление мотора | Транцевая струбцина |
Мощность л.с.(кВт) | 9.9 (7.3) |
Объем цилиндров (cм3) | 169 |
Передаточное число | 13:27 (2.08) |
Передачи | Вперед - нейтраль - назад |
Подсос | Ручной |
Привод ГРМ | - |
Производитель | Mercury |
Рабочий диапазон оборотов | 5000 - 6000 |
Рекомендуемая свеча зажигания | NGK BPR7HS-10 или BP7HS-10 |
Рекомендуемое топливо | Не этилированный бензин А95 |
Рекомендуемый аккумулятор (Ah) | - |
Система газораспределения | Обратно-петлевая |
Система зажигания | Digital CDI |
Система подъема дейдвуда | Ручная |
Система старта | Ручная |
Система управления | Румпель |
Соотношение топливо - масло | 50:1 |
Стандартный винт (шаг в дюймах) | 3x8.9''x8.3'' |
Тип | 2-х тактный |
Тип топливной системы | Карбюратор |