Лодочный мотор Parsun F2.6BML
(Арт.: 01-015-3)
Двигатель Parsun F 2.6 BML имеет небольшой для 4-х тактного мотора вес - 17.5 кг, и очень низкое потребление топлива, менее 1 литра в час. Максимальный расход топлива у этого лодочного мотора может достигать 1,1 литра в час. Мотор очень удобен для троллинга и неспешного перемещения в измещающем режиме.
Двигатель имеет нейтральную передачу и поворачивается на 360 градусов, достаточно тихий выхлоп, надёжную электронную систему зажигания TCI, простой приемистый карбюратор, встроенный топливный бак емкостью 1,2 л.
Электронное зажигание T.C.I, в подвесном двигателе Parsun F 2.6 BML позволяет поддерживать обороты холостого хода (1550-1650 об/мин), по сравнению с моделью Parsun F 2.6 A BML, у которого холостой ход может быть отрегулирован в более низком диапазоне (1350-1450 об/мин).
В этой ценовой категории, ближайшими конкурентами этого двигателя являются Parsun F2,6A BML, отличающийся от этой модели редуктором с другим передаточным числом и винтом с большим упором, а также двигатель Suzuki DF-2,5S.
Гарантия на этот двигатель 3 года, при условии соблюдения всех гарантийных требований - прохождения обкатки и ТО после 10 часов с заменой моторного и трансмиссионного масел на авторизованном сервисе с последующим своевременным обслуживанием.
Двигатель имеет нейтральную передачу и поворачивается на 360 градусов, достаточно тихий выхлоп, надёжную электронную систему зажигания TCI, простой приемистый карбюратор, встроенный топливный бак емкостью 1,2 л.
Электронное зажигание T.C.I, в подвесном двигателе Parsun F 2.6 BML позволяет поддерживать обороты холостого хода (1550-1650 об/мин), по сравнению с моделью Parsun F 2.6 A BML, у которого холостой ход может быть отрегулирован в более низком диапазоне (1350-1450 об/мин).
В этой ценовой категории, ближайшими конкурентами этого двигателя являются Parsun F2,6A BML, отличающийся от этой модели редуктором с другим передаточным числом и винтом с большим упором, а также двигатель Suzuki DF-2,5S.
Гарантия на этот двигатель 3 года, при условии соблюдения всех гарантийных требований - прохождения обкатки и ТО после 10 часов с заменой моторного и трансмиссионного масел на авторизованном сервисе с последующим своевременным обслуживанием.
Вес (кг) | 17.5 |
Выбор винта (шаг в дюймах) | - |
Высота транца (мм) | 508(L) |
Выхлоп | Над винтом |
Гарантия (мес) | 36 |
Генератор (А) | - |
Диаметр и ход поршня (мм/мм) | 54x31,5 |
Емкость картера (л) | 0,35 |
Емкость картера редуктора (мл) | 75 |
Емкость топливного бака (л) | 1,2 (встроенный) |
Защита трансмиссии | Резиновый демпфер |
Количество цилиндров | 1 |
Крепление мотора | Транцевая струбцина |
Мощность л.с.(кВт) | 2,6 (1,91) |
Объем цилиндров (cм3) | 72 |
Передаточное число | 27:13 (2,08) |
Передачи | Вперед - нейтраль |
Подсос | Ручной |
Привод ГРМ | Шестерни |
Производитель | Parsun |
Рабочий диапазон оборотов | 5250 - 5750 |
Рекомендуемая свеча зажигания | NGK BR6HS |
Рекомендуемое топливо | Не этилированный бензин А95 |
Рекомендуемый аккумулятор (Ah) | - |
Система газораспределения | OHV |
Система зажигания | TCI |
Система подъема дейдвуда | Ручная |
Система старта | Ручная |
Система управления | Румпель |
Соотношение топливо - масло | - |
Стандартный винт (шаг в дюймах) | 3x7-3/8'' x 5-3/8'' (алюминий) |
Тип | 4-х тактный |
Тип топливной системы | Карбюратор |