Лодочный мотор Parsun T9.8BMS
Эта модель двигателя является одной из самых популярных для мобильного использования, в связи с относительно небольшим весом (26кг) и достаточно высокой, для своего веса мощностью (9,8л.с.).
Этот мотор уже позволяет многим лодкам уверенно глиссировать с приличной скоростью и при этом потреблять совсем не большое количество топлива. Расход топлива при крейсерских оборотах может быть приблизительно 2-3 литра в час, что даёт Вам возможность безостановочного движения на одном баке на протяжении ~150 километров.
Если для Ваших задач не актуальна высокая скорость передвижения и резкий старт, то этот мотор позволит Вам экономить топливо, при плавном ходе и наслаждаться тишиной.
Лёгкость этого мотора и удобство транспортировки, Вы обязательно оцените, вынимая его из багажника автомобиля и устанавливая на Вашу лодку.
Этот двигатель является полным аналогом мотора Tohatsu M9,8BS, который зарекомендовал себя как один из самых удачных мобильных двигателей в соотношении вес-мощность.
В виду такой технической удачности и популярности этой модели, не только Parsun производит подобную модель. Аналогичные модели лодочных моторв - Hidea HD 9.8 FHS и Seanovo T 9.8 BMS мы можем найти и в модельном ряду Сианово и Хайди, которые производятся на заводе Hidea с очень новым и современным оборудованием.
Гарантия на этот двигатель 3 года, при условии соблюдения правил обкатки, своевременном техническом обслуживании и межсезонной консервации на авторизованном СТО или в нашем сервисном центре. Обязательным является применение масла TC-w3 и бензина А95.
Комплектация лодочного мотора Parsun T 9.8 BMS (фото №2)
- Инструкция
- Шланг с грушей
- Топливный бак 12 л
- Поплавок (оранжевый)
- Шворка (запасная веревка для завода двигателя)
- Отвертка
- Шплинт
- Прокладки (круглые красные)
- Чека безопасности (красная в пакетике)
- Свечной ключ
- Запасные свечи 2шт
| Вес (кг) | 26 |
| Выбор винта (шаг в дюймах) | от 3x8.5''x6.5'' до 3x8.9''x10'' |
| Высота транца (мм) | 381(S) |
| Выхлоп | Через ступицу винта |
| Гарантия (мес) | 36 |
| Генератор (А) | |
| Диаметр и ход поршня (мм/мм) | 50x43 |
| Емкость картера (л) | |
| Емкость картера редуктора (мл) | 320 |
| Емкость топливного бака (л) | 12 (внешний) |
| Защита трансмиссии | Резиновый демпфер |
| Количество цилиндров | 2 в ряд |
| Крепление мотора | Транцевая струбцина |
| Мощность л.с.(кВт) | 9.8 (7.21) |
| Объем цилиндров (cм3) | 169 |
| Передаточное число | 27:13 (2.08) |
| Передачи | Вперед - нейтраль - назад |
| Подсос | Ручной |
| Привод ГРМ | - |
| Производитель | Parsun |
| Рабочий диапазон оборотов | 5000-6000 |
| Рекомендуемая свеча зажигания | NGK BPR7HS-10 или BP7HS-10 |
| Рекомендуемое топливо | Не этилированный бензин А95 |
| Рекомендуемый аккумулятор (Ah) | |
| Система газораспределения | Обратно-петлевая |
| Система зажигания | Digital CDI |
| Система подъема дейдвуда | Ручная |
| Система старта | Ручная |
| Система управления | Румпель |
| Соотношение топливо - масло | 50:1 |
| Стандартный винт (шаг в дюймах) | 3x8.9''x8.3'' |
| Тип | 2-х тактный |
| Тип топливной системы | Карбюратор |


