Лодочный мотор SeaNovo T2.5BMS
Новинка 2015 года - подвесной лодочный мотор SeaNovo T2.5BMS.
Этот маленький и лёгкий двигатель, сошедший с конвеера китайского завода SeaNovo Marine, должен составить достойную конкуренцию уже знакомым нашим любителям отдыха на воде, моторам Parsun T2.6CBMS, Fisher T2.5CBMS и Yamabisi T2.6BMS.
Этот двигатель имеет простую и надёжную конструкцию, аналогичную своим ближайшим конкурентам.
Ручка управления дроссельной заслонкой расположена на румпеле и это ощутимо удобнее чем на корпусе мотора. Мотор не имеет нейтральной передачи, как собственно и большинство его одноклассников в этой мощности, чем частично и обусловлена повышенная надёжность.
Двигатель имеет легко съёмную крышку (капот), что обеспечивает быстрый и удобный доступ к свече и всем механизмам мотора.
Прототипом этого двигателя слал легендарный по своей надёжности японский подвесной мотор Yamaha 2CMHS, разработанный ещё в прошлом веке и выпускающийся по сей день.
При выборе лёгкого надёжного и простого в обращении мотора, будет логично сравнивать этот подвесной двигатель с моторами Парсун Т2.6СBMS, Ямабиси Т2.6BMS, Фишер Т2.5CBMS и Yamaha 2CMHS. Подвесные двигатели СиаНово отличаются очень высоким качеством материалов и сборки. Отдельной похвалы заслуживает качество многослойной покраски.
Вес (кг) | 9.8 |
Выбор винта (шаг в дюймах) | |
Высота транца (мм) | 381(S) |
Выхлоп | Над винтом |
Гарантия (мес) | 24 |
Генератор (А) | |
Диаметр и ход поршня (мм/мм) | 45x38 |
Емкость картера (л) | |
Емкость картера редуктора (мл) | 45 |
Емкость топливного бака (л) | 1.2 |
Защита трансмиссии | Шпонка |
Количество цилиндров | 1 |
Крепление мотора | Транцевая струбцина |
Мощность л.с.(кВт) | 2.5 (1.8) |
Объем цилиндров (cм3) | 61 |
Передаточное число | 27:13 (2.08) |
Передачи | Вперед (без нейтрали) |
Подсос | Ручной |
Привод ГРМ | - |
Производитель | SeaNovo |
Рабочий диапазон оборотов | 4000x5000 |
Рекомендуемая свеча зажигания | TORCH E6RTC |
Рекомендуемое топливо | Не этилированный бензин А95 |
Рекомендуемый аккумулятор (Ah) | |
Система газораспределения | Обратно-петлевая |
Система зажигания | Digital CDI |
Система подъема дейдвуда | Ручная |
Система старта | Ручная |
Система управления | Румпель |
Соотношение топливо - масло | 50:1 |
Стандартный винт (шаг в дюймах) | 3x7-1/4''x5'' |
Тип | 2-х тактный |
Тип топливной системы | Карбюратор |