Лодочный мотор SeaNovo T9.8BMS
(Арт.: 00-015)
SeaNovo" />
SeaNovo" />
Доступность в магазине: Нет в наличии
Нет в наличии
Оплата
Оплата наличными, безналичными, Visa/MasterCard
Быстрый заказ
Лодочный мотор SeaNovo T 9.8 BMS
Это двигатель китайского производства, созданный на самом современном оборудовании, на заводе который выпускает линейку подвесных моторов Hidea. За основу лодочного мотора Seanovo T 9.8 BMS, производители взяли легендарный японский двухтактный мотор Tohatsu M 9.8 BS с уникальными характеристиками. Этот мотор имеет 2 цилиндра с общим объемом 169 см.куб., что обеспечивает достаточно мягкую и уравновешенную работу даже на низких оборотах. Мощность почти 10 лошадиных сил, позволяет уверенно поднимать в режим глиссирования небольшие лодки с 2мя - 3мя пассажирами на борту и при этом достаточно экономно расходовать топливо. Вес лодочного мотора Seanovo T 9.8 BMS 26 кг., что становится для многих одним из самых важных критериев при выборе мотора для своей лодки. Очень похожий подвесной двигатель, Parsun T 9.8 BMS, с точно такими же параметрами производится на заводе Parsun, что в очередной раз подтверждает удачность и популярность этой модели.
Это двигатель китайского производства, созданный на самом современном оборудовании, на заводе который выпускает линейку подвесных моторов Hidea. За основу лодочного мотора Seanovo T 9.8 BMS, производители взяли легендарный японский двухтактный мотор Tohatsu M 9.8 BS с уникальными характеристиками. Этот мотор имеет 2 цилиндра с общим объемом 169 см.куб., что обеспечивает достаточно мягкую и уравновешенную работу даже на низких оборотах. Мощность почти 10 лошадиных сил, позволяет уверенно поднимать в режим глиссирования небольшие лодки с 2мя - 3мя пассажирами на борту и при этом достаточно экономно расходовать топливо. Вес лодочного мотора Seanovo T 9.8 BMS 26 кг., что становится для многих одним из самых важных критериев при выборе мотора для своей лодки. Очень похожий подвесной двигатель, Parsun T 9.8 BMS, с точно такими же параметрами производится на заводе Parsun, что в очередной раз подтверждает удачность и популярность этой модели.
Вес (кг) | 26 |
Выбор винта (шаг в дюймах) | от 3x8.5''x6.5'' до 3x8.9''x10'' |
Высота транца (мм) | 381(S) |
Выхлоп | Через ступицу винта |
Гарантия (мес) | 24 |
Генератор (А) | |
Диаметр и ход поршня (мм/мм) | 50x43 |
Емкость картера (л) | |
Емкость картера редуктора (мл) | 250 |
Емкость топливного бака (л) | 12 (внешний) |
Защита трансмиссии | Резиновый демпфер |
Количество цилиндров | 2 в ряд |
Крепление мотора | Транцевая струбцина |
Мощность л.с.(кВт) | 9.8 |
Объем цилиндров (cм3) | 169 |
Передаточное число | 27:13 (2.08) |
Передачи | Вперед - нейтраль - назад |
Подсос | Ручной |
Привод ГРМ | - |
Производитель | SeaNovo |
Рабочий диапазон оборотов | 5000x6000 |
Рекомендуемая свеча зажигания | NGK BPR7HS-10 или BP7HS-10 |
Рекомендуемое топливо | Не этилированный бензин А95 |
Рекомендуемый аккумулятор (Ah) | |
Система газораспределения | Обратно-петлевая |
Система зажигания | Digital CDI |
Система подъема дейдвуда | Ручная |
Система старта | Ручная |
Система управления | Румпель |
Соотношение топливо - масло | 50:1 |
Стандартный винт (шаг в дюймах) | 3x8.9''x8.3'' |
Тип | 2-х тактный |
Тип топливной системы | Карбюратор |