Лодочный мотор Suzuki DF 200 APL
(Арт.: Suzuki DF 200 APL)
Совершенно новый четырехтактный двигатель Suzuki DF 200 APL удивит Вас высокой производительностью, которая обычно присуща только шестицелиндровым моторам V6. На сегодняшний день подвесной мотор Сузуки ДФ 200 APL самый легкий в своем сегменте. Кроме этого, Suzuki DF 200 APL обладает выдающиемися характеристиками, которые Вы сможете оценить по достоинству:
Обновленная система впуска воздуха и система изменения фаз газораспределения, позволяют очень эффективно использовать полезную теплоотдачу (КПД теплового двигателя) и обеспечивать высочайшую производительность.
Большой силовой блок с объемом 2,867 см³ и высокой степенью сжатия, обеспечивает хорошую разгонную динамику с быстрым набором оборотов и максимальным крутящим моментом при достаточно низких оборотах.
Система Lean Burn, позволяющая двигателю работать на обедненных топливных смесях, обеспечивает достаточно экономичное потребление горючего, особенно в кресерском режиме.
Установленные в системе датчики детонации, кислорода и наличия воды, позволяют эффективно контролировать рабочие параметры, корректируя их при необходимости и обеспечивать безотказную работу.
Новая модель Suzuki DF 200 APX, имеет точное электронное управление газом и реверсом (без тосов) и систему выбора направления вращения винта. Система выбора вращения, позволяет адаптировать двигатель на правое или левое вращение, что позволяет применять винты любого направления. Это стало возможным благодаря инновационному приводу с усиленным корпусом шестени задней передачи в редукторе и электронному переключению передач.
В новой модели Suzuki DF 200 APL доступна система безключевого доступа. Эта система использует кодовый брелок-радиопередатчик, передающий системе код доступа для запуска двигателя. Если этот брелок находится на расстоянии до 1.5 метра от блока системы зажигания, то двигатель запускается простым нажатием кнопки.
Комплектация:
*Примечание: приборы, дистанционное управление и винт не входят в комплектацию и приобретаются по Вашему выбору.
Обновленная система впуска воздуха и система изменения фаз газораспределения, позволяют очень эффективно использовать полезную теплоотдачу (КПД теплового двигателя) и обеспечивать высочайшую производительность.
Большой силовой блок с объемом 2,867 см³ и высокой степенью сжатия, обеспечивает хорошую разгонную динамику с быстрым набором оборотов и максимальным крутящим моментом при достаточно низких оборотах.
Система Lean Burn, позволяющая двигателю работать на обедненных топливных смесях, обеспечивает достаточно экономичное потребление горючего, особенно в кресерском режиме.
Установленные в системе датчики детонации, кислорода и наличия воды, позволяют эффективно контролировать рабочие параметры, корректируя их при необходимости и обеспечивать безотказную работу.
Новая модель Suzuki DF 200 APX, имеет точное электронное управление газом и реверсом (без тосов) и систему выбора направления вращения винта. Система выбора вращения, позволяет адаптировать двигатель на правое или левое вращение, что позволяет применять винты любого направления. Это стало возможным благодаря инновационному приводу с усиленным корпусом шестени задней передачи в редукторе и электронному переключению передач.
В новой модели Suzuki DF 200 APL доступна система безключевого доступа. Эта система использует кодовый брелок-радиопередатчик, передающий системе код доступа для запуска двигателя. Если этот брелок находится на расстоянии до 1.5 метра от блока системы зажигания, то двигатель запускается простым нажатием кнопки.
Комплектация:
- Инструкция по эксплуатации
- Набор инструментов
- Крепежные болты
*Примечание: приборы, дистанционное управление и винт не входят в комплектацию и приобретаются по Вашему выбору.
Вес (кг) | 236 |
Выбор винта (шаг в дюймах) | от 17'' до 27,5'' |
Высота транца (мм) | 508(L) |
Выхлоп | Через ступицу винта |
Гарантия (мес) | 36 |
Генератор (А) | 12V 44A |
Диаметр и ход поршня (мм/мм) | 97x97 |
Емкость картера (л) | 8.0 |
Емкость картера редуктора (мл) | 1100 |
Емкость топливного бака (л) | - |
Защита трансмиссии | Резиновый демпфер |
Количество цилиндров | 4 в ряд |
Крепление мотора | Крепежные болты |
Мощность л.с.(кВт) | 200 (147) |
Объем цилиндров (cм3) | 2867 |
Передаточное число | 2,50:1 |
Передачи | Вперед - нейтраль - назад |
Подсос | - |
Привод ГРМ | Цепь |
Производитель | Suzuki |
Рабочий диапазон оборотов | 5500 - 6100 |
Рекомендуемая свеча зажигания | NGK LKR6E |
Рекомендуемое топливо | Не этилированный бензин А95 |
Рекомендуемый аккумулятор (Ah) | от 120 |
Система газораспределения | DOHC |
Система зажигания | Транзисторная |
Система подъема дейдвуда | Гидравлическая |
Система старта | Электро |
Система управления | Дистанционное |
Соотношение топливо - масло | - |
Стандартный винт (шаг в дюймах) | не комплектуется |
Тип | 4-х тактный |
Тип топливной системы | MPS EFI + Lean Burn |