Лодочный мотор Suzuki DF 9.9 BS
(Арт.: 03-019-99)
Доступность в магазине: В наличии
Оплата
Оплата наличными, безналичными, Visa/MasterCard
Быстрый заказ
Лодочный мотор Susuki DF 9.9 BS - это новый прорыв в области мобильных подвесных двигателей от японских инженеров. Можно без преувеличения сказать, что на сегодняшний день, подвесной двигатель Suzuki DF-9.9B, является самым легким (44 кг.), прогрессивным и инновационным в своём мощностном классе.
Мотор оснащён инжекторным впрыском топлива и является по сути 20-ти сильной моделью, мощность которого ограничена (задушена до 9.9 л.с.) версией программного обеспечения электронного блока управления. Помимо впрыска топлива EFI, этот подвесной мотор оснащён современной системой Lean Burn, которая позволяет работать двигателю на обеднённых топливных смесях и значительно экономить топливо. В свою очередь, помимо экономии, работа двигателя на обеденной топливной смеси должна очень порадовать рыбаков любителей троллинга, пониженной токсичностью выхлопных газов. В безветренную погоду запах выхлопных газов практически не заметен. У моделей без электро-стартера (Suzuki DF9.9BS и DF9.9BL) предусмотрено специальное разгрузочное устройство (декомпрессор), которое позволяет прилагать значительно меньше усилий во время запуска мотора. С таким декомпрессором, мотор с рабочим объемом 327 см3, будет под силу запустить даже подростку.
Мотор оснащён инжекторным впрыском топлива и является по сути 20-ти сильной моделью, мощность которого ограничена (задушена до 9.9 л.с.) версией программного обеспечения электронного блока управления. Помимо впрыска топлива EFI, этот подвесной мотор оснащён современной системой Lean Burn, которая позволяет работать двигателю на обеднённых топливных смесях и значительно экономить топливо. В свою очередь, помимо экономии, работа двигателя на обеденной топливной смеси должна очень порадовать рыбаков любителей троллинга, пониженной токсичностью выхлопных газов. В безветренную погоду запах выхлопных газов практически не заметен. У моделей без электро-стартера (Suzuki DF9.9BS и DF9.9BL) предусмотрено специальное разгрузочное устройство (декомпрессор), которое позволяет прилагать значительно меньше усилий во время запуска мотора. С таким декомпрессором, мотор с рабочим объемом 327 см3, будет под силу запустить даже подростку.
Вес (кг) | 44 |
Выбор винта (шаг в дюймах) | от 7'' до 12'' |
Высота транца (мм) | 381(S) |
Выхлоп | Через ступицу винта |
Гарантия (мес) | 36 |
Генератор (А) | 12V 6A |
Диаметр и ход поршня (мм/мм) | 60,4 x 57 |
Емкость картера (л) | 1,0 |
Емкость картера редуктора (мл) | 250 |
Емкость топливного бака (л) | 12 (внешний) |
Защита трансмиссии | Резиновый демпфер |
Количество цилиндров | 2 в ряд |
Крепление мотора | Транцевая струбцина |
Мощность л.с.(кВт) | 9,9 (7,3) |
Объем цилиндров (cм3) | 327 |
Передаточное число | 2,08:1 |
Передачи | Вперед - нейтраль - назад |
Подсос | - |
Привод ГРМ | Ремень |
Производитель | Suzuki |
Рабочий диапазон оборотов | 4700 - 5700 |
Рекомендуемая свеча зажигания | NGK CPR6EA9/MR6K9 |
Рекомендуемое топливо | Не этилированный бензин А95 |
Рекомендуемый аккумулятор (Ah) | от 35 до 65 |
Система газораспределения | OHC |
Система зажигания | Digital CDI |
Система подъема дейдвуда | Ручная |
Система старта | Ручная |
Система управления | Румпель |
Соотношение топливо - масло | - |
Стандартный винт (шаг в дюймах) | 3x9-1/4''x12'' |
Тип | 4-х тактный |
Тип топливной системы | MPS EFI + Lean Burn |