Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS

(Арт.: 03-001-99)
Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS
Доступность в магазине: В наличии
Оплата
Оплата наличными, безналичными, Visa/MasterCard

Обновленная модель 2015 года - оснащена кнопкой остановки двигателя на румпеле.

Производство подвесного двигателя Suzuki DT-9.9AS было начато в августе 2013 года и для нашего рынка он является новинкой.

На сегодняшний день это самый лёгкий (33 кг.) и компактный двигатель среди 10-ти сильных моторов, построенных на базе 15ки. Подвесной мотор Suzuki DT 9.9 A имеет самый большой рабочий объем цилиндров (284 см3), среди всех производимых сегодня 2-х тактных 9.9 (15-ти) сильных двигателей, что положительно влияет на крутящий момент, начиная с самых низких оборотов. Помимо значительного уменьшения веса, новый двигатель получил новую эргономичную выдвижную ручку переноски, выполненную из высокопрочной пластмассы, концептуально очень схожую со всем давно знакомой ручкой двигателя Mercury M-15.

Также новая модель приобрела новую систему защиты для движения по мелководью и систему блокировки для движения назад, внедрённые в четырёхтактных моделях Suzuki DF9,9A/15A/20A. Ради уменьшения веса был изменён пластмассовый поддон и полностью удалены нижние боковые крышки. В том числе претерпел серьёзные изменения корпус торсионного вала (дейдвуд), он стал не только легче, но и приобрёл "безболезненный" для переноски на плече дизайн. Теперь этот мотор удобно нести на плече, не волнуясь о целостности пластмассовых нижних боковых крышек, которые были у предыдущей модели. Силовая часть двигателя тоже претерпела некоторые изменения - был разработан новый, более легкий коленчатый вал и модифицирована система выпуска отработанных газов. В нижней части силового блока была добавлена демпфирующая прокладка для гашения вибрации.

Ещё произошло много мелких изменений, на которые большинство пользователей просто не обратят внимания, но в комплексе они без сомнения делают двигатель Сузуки DT9.9AS самым современным и лёгким двухтактным мотором в сегменте 9.9 (15-ти) сильных подвесных лодочных моторов, на сегодняшний день.

В комплектацию двигателя входит:

  • бак 25 литров,
  • топливный шланг с двумя коннекторами,
  • инструкция по эксплуатации,
  • элементарный набор инструментов,
  • запасная шворка,
  • запасная прокладка под головку цилиндров,
  • консистентная смазка EP2,
  • запасная крыльчатка водяной помпы,
  • две запасные свечи зажигания,
  • две уплотнительных шайбы под пробки редуктора.
Вес (кг) 33
Выбор винта (шаг в дюймах) от 7'' до 12''
Высота транца (мм) 381(S)
Выхлоп Через ступицу винта
Гарантия (мес) 24
Генератор (А) 12V6,6A (80W) (опционально)
Диаметр и ход поршня (мм/мм) 59x52
Емкость картера (л)
Емкость картера редуктора (мл) 250
Емкость топливного бака (л) 25 (внешний)
Защита трансмиссии Резиновый демпфер
Количество цилиндров 2 в ряд
Крепление мотора Транцевая струбцина
Мощность л.с.(кВт) 9.9 (7.3)
Объем цилиндров (cм3) 284
Передаточное число 1,91:1
Передачи Вперед - нейтраль - назад
Подсос Ручной
Привод ГРМ -
Производитель Suzuki
Рабочий диапазон оборотов 4500-5500
Рекомендуемая свеча зажигания NGK BR7HS-10
Рекомендуемое топливо Не этилированный бензин А95
Рекомендуемый аккумулятор (Ah) -
Система газораспределения Обратно-петлевая
Система зажигания PEI
Система подъема дейдвуда Ручная
Система старта Ручная
Система управления Румпель
Соотношение топливо - масло 50:1
Стандартный винт (шаг в дюймах) 3x9-1/2''x11''
Тип 2-х тактный
Тип топливной системы Карбюратор

Написать отзыв