Лодочный мотор Yamabisi T2.6BMS

(Арт.: 02-001)
Лодочный мотор Yamabisi T2.6BMS
Доступность в магазине: Нет в наличии
Нет в наличии
Оплата
Оплата наличными, безналичными, Visa/MasterCard
Подвесной мотор Yamabisi T2.6BMS, для нашего рынка уже не является новинкой и успел заработать много хороших отзывов от рыбаков и охотников. Этот маленький и лёгкий двигатель, сошедший с конвеера китайского завода Suzhou Allpass Machinery Co.,Ltd., мало отличается от своего, уже знакомого нашим любителям отдыха на воде, мотора Parsun T2.6 BMS. Прототипом для этих моторов является легендарный подвесной двигатель Yamaha 2 CMHS.
Этот подвесной двигатель имеет, на мой взгляд, несколько серьёзных преимуществ:
1. Ручка управления дроссельной заслонкой расположена непосредственно на румпеле и это значительно удобнее чем на корпусе мотора.
2. Двигатель имеет легко съёмную крышку (капот), что делает доступ к свече и всем механизмам мотора удобным и очень быстрым.
3. Ну и конечно не стоит забывать о большем рабочем объёме цилиндра, который отразится на повышении  тягового усилия, начиная уже с нижнего диапазона оборотов, что позволяет этому двигателю более уверенно держать низкие обороты и является значительным плюсом для любителей ловить рыбу троллингом.
При выборе подобного мобильного и простого в обращении мотора, будет логично сравнивать этот двигатель с Parsun T2.6СBMS и Yamaha 2CMHS. Также появилась обновлённая модель китайского двигателя Fisher T2,5СBMS, также созданная на базе Ямахи и отличающаяся очень высоким качеством.
Вес (кг) 9,8
Выбор винта (шаг в дюймах)
Высота транца (мм) 381(S)
Выхлоп Над винтом
Гарантия (мес) 12
Генератор (А)
Диаметр и ход поршня (мм/мм) 45x38
Емкость картера (л)
Емкость картера редуктора (мл) 45
Емкость топливного бака (л) 1,1 (встроенный)
Защита трансмиссии Шпонка
Количество цилиндров 1
Крепление мотора Транцевая струбцина
Мощность л.с.(кВт) 2,6 (1,91)
Объем цилиндров (cм3) 61
Передаточное число 27:13 (2,08)
Передачи Вперед (без нейтрали)
Подсос Ручной
Привод ГРМ -
Производитель Yamabisi
Рабочий диапазон оборотов 4300-5500
Рекомендуемая свеча зажигания NGK BPR7HS
Рекомендуемое топливо Не этилированный бензин А95
Рекомендуемый аккумулятор (Ah)
Система газораспределения Обратно-петлевая
Система зажигания Digital CDI
Система подъема дейдвуда Ручная
Система старта Ручная
Система управления Румпель
Соотношение топливо - масло 50:1
Стандартный винт (шаг в дюймах) 3x7-1/4''x5''
Тип 2-х тактный
Тип топливной системы Карбюратор

Написать отзыв