Лодочный мотор Yamaha F375 AETX White
(Арт.: Yamaha F375 AETX White)
Доступность в магазине: В наличии
Оплата
Оплата наличными, безналичными, Visa/MasterCard
Быстрый заказ
| Совершенно новый вид экстремального хищника движется тихо на шельфе: совершенно новый Yamaha 5.6-литровый V8 XTO Offshore. Разработанный с нуля, чтобы быть более умным, более мощным и более эффективным, XTO намного больше, чем подвесной мотор; это полностью интегрированная энергосистема. И он создал совершенно новый класс экстремальной оффшорной власти. 23 мая 2018 года. Yamaha Motor Co., Ltd. (Токио) объявила, что летом 2018 года в Северной Америке запустит в продажу новый подвесной лодочный мотор F375A / FL375A, мощностью 375 к.с. Флагман в линейке Yamaha F375AETX / FL375AETX питается от недавно разработанного 4-тактного V8 двигателя, объемом 5559 см³, который обеспечивает максимум 375 лошадиных сил. Этот блок питания впервые применили в 4-тактном подвесном двигателе с прямым впрыском, который распыляет топливо под высоким давлением и с высокой точностью, непосредственно в каждую камеру сгорания. Эта технология повышает эффективность сгорания, обеспечивая непревзойденную мощность и крутящий момент, обеспечивая максимальную скорость и производительность для лодок.Помимо усиленных деталей для работы с большой нагрузкой, включая редуктор, кронштейн и распределительный вал, впервые примененили к подвесному мотору Yamaha: безрукавные цилиндры, сформированные с помощью технологии плазменной сварки и иридиевых свечи зажигания, что обеспечивает надежность и долговечность.Кроме того, продолжая традиции узнаваемого стиля Yamaha в классических подвесных моторах, новый дизайн имеет более динамичную форму, соответствующую линейке нового поколения и придает лодке стиль.После первого запуска F375AETX и FL375AETX в Северной Америке, планируется постепенно выпускать моторы на основных рынках Европы, Австралии и Японии. |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вес (кг) | 442 |
| Выбор винта (шаг в дюймах) | - |
| Высота транца (мм) | 635(X) |
| Выхлоп | Через ступицу винта |
| Гарантия (мес) | 36 |
| Генератор (А) | 12В-90А |
| Диаметр и ход поршня (мм/мм) | 96x96 |
| Емкость картера (л) | 7.8 |
| Емкость картера редуктора (мл) | - |
| Емкость топливного бака (л) | - |
| Защита трансмиссии | Резиновый демпфер |
| Количество цилиндров | V8-block 60° |
| Крепление мотора | Крепежные болты |
| Мощность л.с.(кВт) | 375 |
| Объем цилиндров (cм3) | 5559 |
| Передаточное число | 1,79 (25/14) |
| Передачи | Вперед - нейтраль - назад |
| Подсос | - |
| Привод ГРМ | Ремень |
| Производитель | Yamaha |
| Рабочий диапазон оборотов | 5000-6000 |
| Рекомендуемая свеча зажигания | NGK LFR5A-11 |
| Рекомендуемое топливо | Не этилированный бензин А95 |
| Рекомендуемый аккумулятор (Ah) | |
| Система газораспределения | DOHC |
| Система зажигания | Digital CDI |
| Система подъема дейдвуда | Гидравлическая |
| Система старта | Электро |
| Система управления | Дистанционное |
| Соотношение топливо - масло | - |
| Стандартный винт (шаг в дюймах) | - |
| Тип | 4-х тактный |
| Тип топливной системы | MPS EFI |
