Підготовка двигуна до сезону


Сезон уже давно відкрито, а ви й досі тільки плануєте зняти чохол з човнового мотора? Тоді маємо для вас декілька рекомендацій. 

Підготовка до установки підвісного човникового двигуна важливий процес, яким не варто зневажати. У випадку неправильних дій при встановленні, човен працюватиме з перебоями, судно може “штормувати”, що може стати причиною аварії.  Тому ще раз повторимо про уважність і наголосимо на безпечності.

Ми підготували порядок дій, тому якщо ця тема є актуальною, читайте нижче:

1. Слід виміряти транець. Для маломірних та середньо габаритних човнів використовують стандартну висоту S категорії 381 мм. Великі судна оснащені транцем L категорії 508 мм. Ці параметри важливі, коли вибиратимете ногу (дейдвуд) силового агрегату;

2. Двигун слід закріпити вертикально по центру транця. Для човнів з кілем легко встановити двигун з орієнтиром на опуклий днищевий гребінь;

3. Двигун оснащений струбцинами, які закручуються та щільно затягують платформу встановлення до транця;

4. Гвинт має бути занурений у воду;

5. Кут щодо транця регулюється дослідним шляхом вже на воді. При нахилі мотора до корми, ніс човна буде трохи задраний, а двигун може зачерпнути трохи води. Якщо сильно відігнути його від корми, то носова частина судна почне черпати воду, зникне глісування, а також зменшиться швидкість.

Важливо: слід пам'ятати, що порушення правил установки підвісного мотора може призвести до цілого ряду вельми неприємних проблем та наслідків, серед яких:

  • падіння підвісного двигуна у воду;
  • нестійкий рух та курсовий напрямок судна;
  • робота двигуна на занижених обертах;
  • занадто високі затрати палива.

Через це слід довірити установку двигуна на човен кваліфікованим спеціалістам.

Якщо Вам потрібна консультація з цього питання, то наші менеджери із задоволенням нададуть вичерпну інформацію.